Suzuki Swace: Ein richtig schicker Kombi als Vollhybrid

Noch ein Stück attraktiver: beim Suzuki Swace ist jetzt noch mehr drin und dran, deutlich stärker ist er auch

von  Achim Stahn

Neben mehr Leistung und modifizierter Optik wurde auch die Ausstattung im Detail erweitert. So verbessern digitale Instrumente die Bedienung, neue Helfersysteme unterstützen Fahrer in Gefahrensituationen. Im Suzuki Autohaus ist er ab sofort hautnah zu erleben. 

Angeboten wird der vielseitige, knapp 4,7 Meter lange Kombi nur als Variante Comfort+ (34.790 Eu­ro) mit viel Ausstattung. Auch LED-Scheinwerfer (Fernlichtassistent), Lenkradhei­zung, 2-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze oder Ambientebeleuchtung gehören dazu. Bei der Lackierung stehen sieben interessante Farben zu Wahl.

Erstklassiger Auftritt

Wie überall, stecken auch hier viel Feinarbeit und ausgiebige Simulationen am Computer und Echtmodell, um am Ende die gewünschte Wirkung zu realisieren. Hat beim Swace hervorragend geklappt, der Wagen sieht noch besser aus als schon zuvor.

Geänderte LED-Leuchten vorne (Tagfahrlicht) und am Heck­, plus Stoßfänger hinten werten ihn deutlich sichtbar schon von außen auf. Das überarbeitete Design der Sitzpolster ebenfalls. Wichtig, denn auf sie trifft der erste Blick beim Einsteigen. 

Das nun komplett digitale Kombiinstrument liefert alle wichtigen Fahrinformationen, der acht Zoll Multimedia-Touchscreen überzeugt durch einfaches Bedienen. Smartphones sind dort ab sofort kabellos via Apple CarPlay unkompliziert einzubinden. 

Bei der Vermeidung von Unfällen legt der Wagen ebenfalls zu. Neu ist das erweiterte PCS-System. Es kann mögliche Kollisionen mit anderen erkennen und vermeiden. Hilfreich auch der Ausstiegsassistent. Er warnt beim Türöffnen im Stand, nähert sich von hinten etwas, z.B. Radler. Der Nothalteassistent leitet beim Ausfall des Fahrers ein sicheres Abstoppen automatisch ein.

Das ist jedoch nicht alles, hier gibt es einige weitere wertvolle Helfer für den Fall der Fälle. Das reicht vom Adaptiven Tempomat mit Abstandsregelung, Notbrems- und Spurhalteassistent oder Verkehrszeichenerkennung bis zur Berganfah­hilfe. Wer will, hat auch Warner für den Toten Winkel und Querverkehr an Bord seines Swace.

Auch Allrad ist möglich

Die Systemleistung des effektiven Vollhybrid-Antriebs wurde auch wegen vieler Händler-Nachfragen auf nun 140 PS erhöht. Die zusätzliche Kraft liefert mit rund 23 PS mehr der E-Motor. Ein Plus auch beim Drehmoment für eine deutlich bessere Beschleunigung. Von null auf 100 dauert es bei Bedarf jetzt 9,4 Sekunden, immerhin 1,7 weniger als bisher.

Fehlt noch der mit anderen vergleichbare Kraftstoffverbrauch. Dieser bewegt sich mit 4,5 Liter auf einem vorbildlich niedrigen Niveau im vergleichbaren kombinierten WLTP-Testzyklus (CO2: 102 g/km). Somit liegen die Kosten im Alltagseinsatz auch bei Vielfahrern mit häufig langen Strecken auf einem erfreulichen Level.